由于該區域道路的規劃標高約為2.7m，參照其他區域路面結構下鋪設40cm灰土+40cm碎石，碎石墊層低于地下水位，無(wú)法隔離地下水。根據該地區的特點(diǎn)，提出路基處理方案為:開(kāi)挖道路溝槽，整平壓實(shí)，溝槽底部設置1.5%向外的橫坡，設置30cm級配碎石，碎石頂面標高不低于地下水位1.7m，碎石上設置復合三維排水網(wǎng)墊，覆蓋路面結構，底基層包裹防水土工布。排水網(wǎng)墊的邊緣卷起，內部有一根穿孔的聚氯乙烯管，與雨水收集井相連，排出地下水。

道路溝槽開(kāi)挖，整平壓實(shí)，鋪設30cm級配碎石，嵌縫壓實(shí)后，鋪設垂直于道路中心線(xiàn)的復合三維排水網(wǎng)墊，采用搭接法施工，搭接20cm以上，先刮復合層，再用U型釘或L型釘固定，U型釘向下15cm以上。將排水網(wǎng)墊邊緣的上層土工布刮掉，將φ10cm孔的PVC管卷起，將土工布接縫扎緊。PVC管接雨水收集井，排除地下水。

采用常規方法和復合三維排水網(wǎng)墊進(jìn)行經(jīng)濟技術(shù)比較，比較道路工程建設成本和場(chǎng)地填筑成本。結果表明，采用常規方法，場(chǎng)地填土高度約為1m；采用復合三維排水網(wǎng)墊，現場(chǎng)填筑墊高約40厘米，可節省60%的填筑土方，約120萬(wàn)立方米，節省填筑土方費用約6000萬(wàn)元。整體經(jīng)濟效果明顯。工程于5月開(kāi)工，8月完成復合立體排水網(wǎng)墊施工，9月完成路面結構施工，部分通車(chē)。經(jīng)過(guò)2年左右的使用和觀(guān)察，路基路面未發(fā)現因地下水引起的病害。